鈑金加工
鈑金加工是針對金屬薄板(通常在6mm以下)的一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
精密鈑金加工簡介
精密鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù),又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法,還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。
不銹鋼制品加工
鈑金加工
鈑金加工是針對金屬薄板(通常在6mm以下)的一種綜合冷加工工藝,包括剪切,沖裁,折彎,焊接,鉚接,模具成型及表面處理等。其其顯著的特征就是同一零件厚度一致。不銹鋼制品加工
鈑金加工方法:
非模具加工:通過數(shù)沖、激光切割、剪板機、折彎機、鉚釘機等設(shè)備對鈑金進行的工藝方式,一般用于樣品制作或小批量生產(chǎn),成本較高。加工周期短,反應(yīng)迅速。
模具加工:通過固定的模具,對鈑金進行加工,一般有下料模,成型模,主要用于大批量生產(chǎn),成本較低。前期模具成本高,零件質(zhì)量有保證。前期加工周期長,模具成本高。不銹鋼制品加工
鈑金加工過程中通常在落料完成后,進入下道工序,不同的工件依據(jù)加工的請求進入相應(yīng)的工序。有折彎,壓鉚,翻邊攻絲,點焊, 打凸包,段差,有時在折彎一兩道后要將螺母或螺柱壓好,其中有模具打凸包和段差的中央要思索先加工,以免其他工序先加工后會發(fā)作干預(yù) ,不能完成需求的加工。在上蓋或下殼上有卡勾時,如折彎后不能碰焊要在折彎之前加工好。不銹鋼制品加工
鈑金機箱加工進程中對機箱機柜的加工處理是否到位,與其機箱機柜制品的質(zhì)量以及外觀有著直接的影響,我們都知道不銹鋼是鈑金機箱機柜的一個不可或缺的材材料,也就是收鈑金機箱機柜其實是有不銹鋼材料通過不同的辦法組成的
不可為了確保機箱機柜的質(zhì)量以及外觀,并不是所用的不銹鋼材料都能夠用于機箱加工中,其間一點就是金屬外表不能被過度氧化的不銹鋼材料,那么如若其被氧化了,鈑金加工廠應(yīng)該怎樣對其進行處理呢?
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