鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案?砂粒,主要原因:①均勻密集出現(xiàn);②呈突起的圓形,數(shù)量不多;③少量砂粒,大小不一;④工件表面有雜質(zhì),有時(shí)呈射出狀或細(xì)長型;⑤少量黑色顆粒。解決措施:①測定膜厚是否符合工藝要求;②檢查粉末質(zhì)量,是否存在膠化粒子,另檢查磷化后工件表面是否干凈無雜質(zhì);③多由環(huán)境不干凈引起,必須時(shí)刻保持環(huán)境的清潔;④檢查粉末質(zhì)量,操作員盡量不穿戴易掉細(xì)小纖維的衣褲和手套等;⑤烘道中有雜質(zhì)(如膠化物)飄落到干凈上。定期清理烘道。
鈑金噴漆在使用時(shí)一般有三個(gè)步驟,,頭道底漆,第二,中途底漆,第三,面漆,不同的步驟一定要做到精益求精。比如頭道底漆,就是填充工作底層砂痕以及微孔,這樣做可以增加下一層涂料的附著力,也具有缺陷指示作用。中途底漆,是重要的涂層部分,也是為面漆準(zhǔn)備的一個(gè)完整光滑工作面,在完成底漆工作一道工序,就可以增加介入層的附著力,可以具備一定隔離作用,保證面漆質(zhì)量穩(wěn)定性。所謂的面漆,其實(shí)就是分為單層漆和多層漆,是色彩確定成,以及裝飾保護(hù)層,包括單層漆通稱為色漆,這一道工序能決定汽車外殼表面能光滑如新。
鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù),可以把汽車,包括其他金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù),能盡快恢復(fù)原形,然后再進(jìn)行噴涂的一些油漆,就可以恢復(fù)原狀部位,修復(fù)后就和好的地方一樣,并且光亮如初。不過在使用時(shí),要掌握使用的步驟,才能對汽車以及其他金屬外殼修復(fù)的完好無損。
?東莞機(jī)箱加工進(jìn)程中對機(jī)箱機(jī)柜的加工處理是否到位,與其機(jī)箱機(jī)柜制品的質(zhì)量以及外觀有著直接的影響,我們都知道不銹鋼是鈑金機(jī)箱機(jī)柜的一個(gè)不可或缺的材材料,也就是收鈑金機(jī)箱機(jī)柜其實(shí)是有不銹鋼材料通過不同的辦法組成的
??鈑金加工場一般都會(huì)運(yùn)用腐蝕的辦法和逆行處置對其進(jìn)行處理,不過由于其污染比較嚴(yán)重,并且對人體也有必定的損害,一同本錢又高,故而現(xiàn)在已被挑選。
鈑金噴涂
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